成果简介:构造提出了第二代至第四代新型高效的荷载缓和装置,提出了荷载缓和体系计算的拉力分配和温度补偿法,并将研究成果应用于中国高铁的铁路接触网结构中,获得发明专利4项,实用新型专利2项,已提交申请的发明专利1项,成果经过河南省科技厅组织的专家鉴定,达到国内领先水平。 本团队在结构分析计算、设计、优化和制造开发方面具有坚实的理论基础,完成过多项产品的成功转化, 也可以针对需求开展产学研合作研发。
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